”Două la prefectură. Două pe piaţa lui 11 Fevruarie…Două la primărie…Unul la şcoala de băieţi…Unul… la şcoala de fete…Unul la spital…Două… la catrindală, la Sf. Niculae…Două la prefectură… paispce…”. Mai țineți minte cum număra Ghiță Pristanda steagurile în nemuritoarea piesă ”O scrisoare pierdută” a lui Caragiale? Cam așa o să numere în curând și oficialii Consiliului Județean Hunedoara indicatoarele de pe traseul proiectului ”Culoarul Trafic Mureș Nord”, implementat cu fonduri europene. Altfel, greu de crezut că mai ies la inventar la finalul proiectului.
Mai multe drumuri judeţene care străbat judeţul Hunedoara de la vest la est, în paralel cu râul Mureş, sunt modernizate în cadrul unui proiect finanţat cu fonduri europene, valoarea proiectului implementat de Consiliul Județean Hunedoara fiind de 161.742.850,96 lei. Ar fi trebuit să fie gata la finele anului trecut, conform contractului de finanțare semnat în noiembrie 2017 la sediul CJ Hunedoara. Președintele CJ Hunedoara, Laurențiu Nistor, spune acum că mai este foarte puțin de lucru și că, în scurt timp, lucrările vor fi finalizate.
Indicatoarele se prăbușesc unul după altul
Așa că, firesc, am dorit să vedem ce mai este de executat astfel încât proiectul să poată fi închis. Am străbătut drumul de la un capăt la altul, adică de la Geoagiu la Ilia. Drumul este bun, se mai lucrează la vreo 2 podețe, dar credem că am deslușit și misterul pentru care CJ Hunedoara nu finalizează proiectul: așteaptă să treacă anotimpul rece pentru a vedea câte dintre indicatoarele amplasate mai rămân în picioare.
Unele s-au prăbușit deja, pe alocuri chiar câte două, unul după altul. Am găsit indicatoare prăbușite la Geoagiu, la Bobâlna, dar și la Rapoltul Mare. Și iarna, cu zăpadă și vânt, abia s-a întors!
Și să nu uităm tăblițele care au trebuit modificate, din cauză că denumirea localităților era scrisă greșit: ba Raporțel, ba Chimidia…
Denumit “Culoarul Mureş Nord”, proiectul îşi propune modernizarea a peste 65,8 kilometri de drumuri judeţene, scopul lucrărilor fiind asigurarea unei noi variante de transport de-a lungul Mureșului. Contractul de finanțare pe POR 2014 – 2020 s-a semnat în noiembrie 2017, dar nu s-a încadrat în totalitate în termenele contractuale, din diverse motive. Restul de executat a fost propus pentru etapizare în PR Vest 2021-2027.
Carmen COSMAN – PREDA