De aproape trei ani, Consiliul Județean Hunedoara se laudă cu proiecte care, cel mai probabil, zac în sertare. Acum, când Guvernul taie finanțările pentru inițiativele fără progres, șefii administrației județene își exprimă public nemulțumirea. Dar cât au făcut, de fapt, în acest timp?
În septembrie 2022, Consiliul Județean Hunedoara, condus de Laurențiu Nistor (PSD), anunța cu surle și trâmbițe că a obținut fonduri prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny” pentru șase proiecte importante de infrastructură rutieră, în zone turistice și economice ale județului. Valoarea totală a acestor proiecte – zeci de milioane de lei.
Astăzi, în 2025, ne aflăm într-un moment de criză bugetară, iar premierul Ilie Bolojan a anunțat tăieri semnificative în alocările din PNI. Motivul? Lipsa progresului real pe teren. Finanțările vor fi direcționate exclusiv către proiectele deja realizate în proporție de peste 80% (pentru drumuri) sau peste 40% (pentru rețele de utilități).
La Hunedoara, însă, datele oficiale arată dureros de clar eșecul: din cele șapte proiecte majore finanțate prin PNI, doar două au progres fizic de 100%. Restul sunt, practic, înghețate. Unele, nici măcar nu au ieșit din faza de documentație.
Iată doar câteva exemple:
- Reabilitare drumuri județene pentru dezvoltarea infrastructurii turistice și promovarea patrimoniului economic și cultural al județului Hunedoara lot 1 Zona Pădureni – Dj 687E: Hunedoara – Teliucu Inferior – Ghelari – Ruda-Poenița Voinii – Vadu Dobrii, tronson km 0+000-18+180 și tronson km 21+630-33+575 – progres fizic – 0,0%
- Modernizare DJ 668A: Streisângeorgiu (DJ 668) – Chitid – Boșorod – Luncani – Târsa – Costești (DJ 705A), km 12+410 – km 15+410 – 5,6%
- Reabilitare drumuri judeţene pentru dezvoltarea infrastructurii turistice şi promovarea patrimoniului economic şi cultural al judeţului Hunedoara, lot 1 zona Pădureni – DJ 687D: Teliucu Inferior (DJ 687E) – Cinciș – Cerna – Toplița – Hășdău – Lunca Cernii de Jos – Lunca Cernii de Sus – Gura Bordului – lim. judeţ Caraș-Severin, tronson km 0+000 – 15+165 – 1,0%
- Reabilitare drumuri judeţene pentru dezvoltarea infrastructurii turistice și promovarea patrimoniului economic și cultural al județului Hunedoara DJ 687A: Hășdat (DJ 687) – Silvașu de Jos – Hațeg (DJ 687G), tronson de reabilitat km 0+000 – km 16+000 – 0,0%
- Modernizare DJ 672C limita judeţului Gorj – Valea de Pești – DN 66A, km 40+776 – km 50+309 – 66,2%
- Reabilitare drumuri judeţene pentru dezvoltarea infrastructurii turistice şi promovarea patrimoniului economic şi cultural al judeţului Hunedoara DJ 686D: Brazi (DJ 685) – Râu de Mori (DJ 686) – 0,0%
În acest context, doar două investiții – Construirea podului de legătură pentru centura Petrila și Modernizarea DJ 687F (Teliucu Superior – Lelese) – au atins pragul cerut de Guvern pentru a continua finanțarea.
Și totuși, în loc de asumare și explicații concrete, conducerea CJ Hunedoara alege să se victimizeze. Președintele Laurențiu Nistor a transmis o scrisoare deschisă Guvernului, în care deplânge impactul măsurilor de austeritate asupra comunităților locale și cere sprijin pentru proiecte „aflate în derulare”. Dar ce derulare? În multe cazuri, praful e singurul lucru care s-a așezat peste hârtiile dosarelor de investiții.
De la promisiuni la… nimic
Reamintim că în 2022, CJ Hunedoara promitea modernizarea unor tronsoane rutiere vitale pentru dezvoltarea turismului și a economiei județului. Proiecte care, pe hârtie, însumau peste 140 de milioane de lei și urmau să transforme infrastructura locală. Iată ce spunea, atunci, comunicatul oficial al instituției:
„PSD susține dezvoltarea localităților din județul Hunedoara, indiferent de culoarea politică a primarilor. Sumele au fost repartizate în funcție de numărul de locuitori și de necesitățile fiecărei comune, oraș sau municipiu.”
Trei ani mai târziu, însă, realitatea contrazice flagrant optimismul de partid: proiecte blocate, execuții întârziate, lipsă de mobilizare administrativă și zero transparență în comunicarea obstacolelor.
Cine răspunde?
Când ai în portofoliu proiecte de infrastructură cu zero progres în aproape trei ani, e greu să mai convingi că vina este a „Guvernului Bolojan” sau a restricțiilor bugetare. Responsabilitatea revine, în primul rând, administrației locale, care pare să fi adormit pe dosarele de investiții și a tratat cu superficialitate oportunitatea unică de a atrage fonduri guvernamentale masive.
Ce urmează? Cel mai probabil, pierderea definitivă a unor finanțări, așa cum s-a mai întâmplat, amânarea pe termen nedefinit a modernizărilor promise – de asemenea cu repetiție și, desigur, alte scrisori deschise în care Consiliul Județean Hunedoara își va plânge soarta… pe care tot el și-a creat-o.
Carmen COSMAN – PREDA