Situația tronsonului lipsă din Autostrada A1, dintre Margina și Holdea, revine în atenția publică, după ce senatorul PNL Călin Petru Marian a solicitat explicații oficiale ministrului Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Constantin Șerban.
Senatorul liberal atrage atenția asupra impactului major pe care această situație îl are atât asupra siguranței rutiere, cât și asupra economiei regionale. „Autostrada A1 ar trebui să fie coloana vertebrală a infrastructurii rutiere din vestul României. Și totuși, de peste un deceniu, locuitorii județului Hunedoara, dar și toți transportatorii care tranzitează România, sunt captivii unei situații absurde cauzate de lipsa unui tronson de doar 9,13 km între Margina și Holdea, care transformă această zonă într-un punct vulnerabil pentru siguranța rutieră.
Realitatea din teren este bine cunoscută de toți cei care tranzitează zona: DN68A este suprasolicitat, degradat și departe de standardele necesare unui flux de trafic de nivel european. Transportatorii pierd timp și bani, iar oamenii resimt direct consecințele acestei întârzieri nejustificate
În paralel, nici proiectele feroviare nu sunt complet funcționale – modernizarea stației CFR Simeria și implementarea sistemelor de management al traficului întârzie, deși ar fi trebuit să aducă un plus de eficiență și siguranță.”
În acest context, parlamentarul hunedorean a adresat trei întrebări punctuale Ministerului Transporturilor, vizând atât calendarul de finalizare a lucrărilor, cât și situația infrastructurii feroviare și măsurile de siguranță pentru DN68A.
„Am solicitat ministrului Transporturilor și Infrastructurii, domnul Ciprian Constantin Șerban, răspunsuri clare:
- Garantează Ministerul Transporturilor că acest sector va fi recepționat la timp?
- Separat de infrastructura rutieră, care este stadiul recepției lucrărilor de modernizare a stației CFR Simeria și de ce persistă întârzierile în darea în exploatare completă a sistemelor de management al traficului pe acest sector?
- Până la finalizarea autostrăzii, ce măsuri suplimentare de întreținere și siguranță are în vedere CNAIR pentru tronsonul de drum național care preia în prezent tot fluxul de autostradă și care se află într-o stare avansată de degradare?
Voi continua să urmăresc acest subiect și să cer responsabilitate din partea celor care gestionează aceste proiecte esențiale”, a mai declarat senatorul.
Tronsonul Margina–Holdea rămâne singura porțiune nefinalizată din Autostrada A1 pe relația Sibiu – Nădlac, fiind considerat unul dintre cele mai dificile segmente, din cauza lucrărilor complexe, inclusiv a tunelurilor prevăzute în zonă.
Carmen COSMAN – PREDA