Deși prima încercare a Primăriei Municipiului Deva de a trage la răspundere societatea Elcompet SRL — liderul asocierii care a furnizat și montat instalația de transport pe plan înclinat către Cetatea Deva — a eșuat în instanță, raportul de expertiză tehnică extrajudiciară finalizat recent aduce noi dovezi solide care readuc compania în centrul acuzațiilor și în instanță. În paralel, procurorii instrumentează un dosar de cercetare penală pentru înșelăciune în formă continuată!
Expertiza confirmă fără echivoc că telecabina nu s-a defectat accidental, ci ca urmare a unui cumul de erori tehnice, de execuție și de mentenanță, ceea ce deschide calea unei noi acțiuni în instanță.
Vechea administrație a dat anul trecut în judecată furnizorul, însă instanța a respins cererea din lipsă de probatoriu suficient la acel moment. Între timp, raportul de expertiză tehnică extrajudiciară a fost finalizat, iar actualul primar al municipiului Deva, Lucian Rus, a anunțat în ședința Consiliului Local Deva că documentul a fost transmis către procurori. În plus, municipalitatea se pregătește să reia procedurile juridice.
Primarul Lucian Rus: „Avem din partea Primăriei formulată plângere penală împitriva Elcompet SRL, liderul asocierii, și administratorul acestei societăți, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de înșelăciune în formă continuată. Plângerea a fost înregistrată la Parchetul de pe lângă Judecătoria Deva în 8.05.2024, iar Primăria Deva s-a constituit și parte civilă cu suma de 9.012.000 de lei, reprezentând contravaloarea echipamentului și a montajului acestuia. Dosarul penal a fost în lucru la IPJ Hunedoara – Serviciul de Investigare a Criminalității Economice, ulterior fiind înaintat de către Poliție Parchetului de pe lângă Tribunalul Hunedoara. Am depus la dosar înscrisurile relevante, inclusiv raportul de expertiză extrajudiciară. S-a formulat cerere de chemare în judecată, dosarul 2274/97/20024, împotriva Elcompet SRL – liderul asocierii, solicitând instanței de judecată să dispună obligarea la plată, la daune materiale, pentru perioada în care ascensorul nu a funcționat și daune morale pentru prejudiciul de imagine produs prin opriri repetate ale ascensorului. Cererea de chemare în judecată a fost respinsă față de probele cu înscrisuri existente la momentul formulării acațiunii și care erau singurele disponibile pe parcursul judecării cauzei. După respingerea cererii de chemare în judecată la solicitarea UAT Deva, expertul tehnic judiciar a întocmit un raport de expertiză extrajudiciară prin care a stabilit cauzele opririi repetate a ascensorului și funcționării necorespunzătoare a acestuia. În consecință, noi, ca administrație locală, vom formula o nouă cerere de chemare în judecată, care să aibă la bază concluziile raportului de expertiză tehnică extrajudiciară întocmit de către expertul Bărboi Alexandru. Noi am primit acum aproximativ o lună de zile acest raport de expertiză extrajudiciar”.
De precizat că raportul tehnic identifică punctual deficiențe grave în funcționare, proiectare și exploatare, confirmând cauze clare și repetabile ale defecțiunilor.
Investiția eșuată
Telecabina, gândită să devină emblema accesului modern la Cetatea Deva, cu o capacitate de 30 de persoane și o viteză de 2 m/s, s-a confruntat cu opriri repetate încă de la început, turiștii fiind redirecționați frecvent spre microbuze sau obligați să urce pe jos.
Expertiza tehnică confirmă astăzi ceea ce toată lumea a bănuit de la început: defecțiunile nu au fost întâmplătoare, ci rezultatul unei instalații livrate și puse în funcțiune cu probleme structurale.
Raportul extrajudiciar readuce în prim-plan responsabilități clare și deschide calea reluării procedurilor legale. Practic, nefuncționarea corespunzătoare a ascensorului se datorează atât modului de prestare a serviciilor de proiectare, respectiv de executare a lucrărilor, cât și modului de prestare a serviciilor de mentenanță în perioada de exploatare, după cum se arată în raport.
Primarul Lucian Rus confirmă acum intenția fermă de a continua demersurile, cu obiectivul recuperării prejudiciului de peste 9 milioane de lei, dar și cu intenția de a stabili vinovățiile, pentru ca situații similare să nu mai afecteze patrimoniul public.
Telecabina Deva își continuă povestea în instanță, de data aceasta, cu probe tehnice care lipsiseră la momentul primei acțiuni.
Concluziile raportului de expertiză
Iată in extenso concluziile raportului de expertiză tehnică: ”1. Defecțiunile apărute de la punerea în funcțiune a instalației de transport persoane și până în prezent sunt cele consemnate în documentația pe care expertul a avut-o la dispoziție și pe care a studiat-o, specificând succint în raspunspul la Obiectivul nr. 1 aceste defecțiuni.
2. Cauzele care au determinat oprirea repetată a ascensorului au fost menționate în totalitate în raspunsul la Obiectivul nr. 2 iar expertul consideră că la baza acestor defecțiuni se află în primul rând tensionarea cablurilor care depinde de mai mulți factori care se modifică în funcționare. În al doilea rând alinierea și paralelismul centrelor axiale ale rolelor de direcție cu axul rolei de tracțiune, unde orice deviere conduce la uzură excesivă și defecțiuni la role și cabluri, care se pot observă și în momentul redactării prezentului raport de expertiză tehnică extrajudiciară. Precizia aliniamentului este esențială pentru buna funcționare a sistemelor, previne stresul neuniform asupra componentelor, reducând frecarea şi uzură, asigură funcționarea lină a mecanismelor, permițând transmiterea eficientă a mișcării sau a sarcinilor, lipsa acestora duce la vibrații, zgomote anormale, deformarea rolelor sau defecțiuni premature ale echipamentului. În ceea ce privește erorile la invertor înclinometru acestea de obicei semnalează o problemă de comunicare între invertor şi unitatea de control. Această poate indică o defecțiune în modul în care invertorul trimite sau primeşte semnale către şi de la unitatea centrală de control iar această eroare poate afecta performanța întregului sistem şi necesită o intervenție pentru a restabili funcționalitatea normală.
Cauzele pot fi : Cablul de comunicare defect sau neconectat: Un cablu de comunicație între invertor şi unitatea de control poate fi deteriorat sau neconectat corect; Erori sau defecțiuni în software-ul invertorului sau al unității de control care împiedică o comunicare corectă. În unele cazuri, eroarea poate fi cauzată de o problemă la unitatea de control în sine, care nu răspunde corect la semnalele trimise de invertor. Alte echipamente electronice sau condițiile de mediu pot provoca interferențe care blochează semnalele de comunicație. Dacă invertorul nu primeşte o alimentare constantă, acest lucru poate afecta funcționarea unității de control. Un alt aspect observat de expert este cel referitor la așezarea cablurilor pe rolele tip turnicheti a căror poziționare nu oferă o așezare permanentă, în unele locuri cablurile sunt suspendate deasupra rolelor iar în alte locuri se sprijuna pe suportul caii de rulare.
3. Expertul prezintă la punctul 2 din Concluzii și soluțiile de remediere a defecțiunilor
4. Fiecare instalație nouă sau modernizată de acest tip se confruntă cu probleme la începutul funcționarii, care fie sunt determinate de calitatea fabricației, de montaj și amplasament, de funcțiile de control sau de sistemul de comandă și control automatizat. La recepția instalației atât beneficiarul cât și cei care au furnizat și pus în funcțiune instalația, nu au semnalat defecțiuni, semnând procesul-verbal de receptie. Pe parcursul funcționarii însă au apărut defecțiuni care se datorează uzurii premature a componentelor datorate fie calității acestora fie greșelilor de montaj și reglaj.
5. În ceea ce privește nefuncționarea corespunzătoare a ascensorului, acesta se datorează atât modului de prestare a serviciilor de proiectare respectiv de executare a lucrărilor cât și modului de prestare a serviciilor de mentenanță în perioada de exploatare a obiectivului”.
De precizat că, în cadrul acestei expertize tehnice extrajudiciare au fost inspectate, vizual, componentele ascensorului, inclusiv cabina și ușile, precum și calea de rulare cu cablurile de tracțiune și echipamentele aferente instalației de ridicare pe plan înclinat, de pe scara de control și evacuare de urgență persoane. În funcționare a fost verificat limitatorul de viteza și integritatea sistemului de impanare, grupul panou de comanda cu microprocesor, convertizorul de frecvență, microcontactele electromecanice. De asemenea, a fost inspectat motorul electric și reductorul, cu sistemul de frânare cu tambur și saboți, precum și roata de tracțiune și roțile de deviere. Controlată a fost totodată și culisarea pe rolele de culisare a celor patru segmente al contragreutății, precum și poziția și funcționarea întinzătorului limitatorului de viteză și cel al cablurilor metalice.
Carmen COSMAN – PREDA