Lucrările pe cel mai așteptat tronson al autostrăzii A1, între Margina și Holdea, înregistrează progrese notabile, potrivit unui comunicat transmis de Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara. Pe acest sector, cu o complexitate tehnică ridicată, au fost deja executați integral toți cei peste 960 de piloți necesari pentru cele 13 structuri majore (pasaje, viaducte și structuri casetate).
Una dintre cele mai impunătoare structuri – pasajul peste calea ferată Lugoj – Ilia, în lungime de aproximativ 1.085 de metri – a ajuns la un stadiu avansat, fiind turnate peste 80% din radiere. În celelalte puncte ale șantierului, lucrările continuă la diferite faze ale execuției: armare, betonare, elevări și rigle.
Avans și în zona tunelurilor: lucrări în trei schimburi
Un alt punct de mare interes este zona tunelurilor, prevăzute cu două galerii unidirecționale, unde se lucrează în regim susținut, în trei schimburi. Pe sectorul de tip cut & cover, s-a ajuns la aproape 40 de metri de săpătură pe partea stângă, iar plăcile superioare turnate pe partea dreaptă depășesc 120 de metri, potrivit DRDP Timișoara. Aceste tuneluri sunt esențiale pentru protejarea habitatelor naturale și respectarea cerințelor de mediu.
Detalii tehnice despre traseu
Tronsonul face parte din Lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, fiind împărțit în două subsecțiuni:
- Subsecțiunea E1 (km 47+090 – km 52+780): include două pasaje peste alte căi de comunicații – un drum de acces și o cale ferată.
- Subsecțiunea E2 (km 52+780 – km 56+220): aici sunt prevăzute două viaducte, peste o vale și un drum forestier, respectiv peste DC 144, dar și un pasaj peste autostradă pe un drum agricol.
Tunelurile sunt amplasate pe subsecțiunea E2, între kilometrii 52+870 și 55+600.
Carmen COSMAN – PREDA
(Foto: DRDP Timișoara)