Proiectul Green Line Valea Jiului – linia verde de autobuze electrice pentru transport public între Petrila, Petroșani, Aninoasa, Vulcan, Lupeni și Uricani înregistrează o nouă întârziere. Trebuia să fie finalizat (după alte termene depășite!) la data de 30 iunie. Nu este nici acum gata. Laurențiu Nistor, Președintele Consiliului Județean Hunedoara, instituția care implementează proiectul, spune că mai este nevoie de vreo 2 luni. De data aceasta spune că întârzierea deconturilor de către Ministerul Dezvoltării este cauza amânării termenelor.
Autobuzele electrice cu care oficialii Consiliului Județean Hunedoara promiteau asigurarea unui transport modern și ecologic pentru populația din Valea Jiului nu își dovedesc nici acum utilitatea. Și asta pentru că proiectul nu este finalizat. Acum, când a expirat și ultimul termen limită, oficialii spun că vorbim, din păcate, despre o nouă amânare.
Autobuzele cumpărate cu bani europeni, singura componentă care a fost respectată din contractul de finanțare pe POR 2014 – 2020, sunt din păcate inutile, și asta pentru că nu s-au finalizat celelalte componente ale investiției. Sunt mari întârzieri și din această cauză s-a și pierdut finanțarea europeană inițială, pe POR 2014 – 2020.
În octombrie 2024, Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest și parteneriatul format din Consiliul Județean Hunedoara, Primăria Municipiului Vulcan, Primăria Municipiului Petroșani, Primăria Orașului Aninoasa, Primăria Municipiului Lupeni, Primăria Orașului Uricani și Primăria Orașului Petrila au semnat un alt contract de finanțare pentru finalizarea primei componente a investiției „Green Line Valea Jiului”, de data aceasta prin Programul Regional Vest 2021-2027. Termen de finalizare: 30 iunie 2025. E deja depășit și acesta.
Cine este de vină de această dată? Președintele CJ Hunedoara, Laurențiu Nistor, vorbește despre întârzierile mari cu care au fost făcute plățile pentru lucrările executate.
”Stadiul real al proiectului Green Line este acum, pe componenta I pe care o discutăm, undeva la 90%. Am discutat și cu constructorul care se ocupă cu amenajarea stațiilor de încărcare, stațiilor de autobuz – și locul de garare este aproape terminat – și a spus că în maxim 2 luni de zile va termina. Problema nu a fost din cauza constructorului care a câștigat licitația că nu s-ar fi ținut de treabă, a fost din cauză că nu au fost deconturi făcute. La un moment dat, constructorul avea de încasat 7,8 milioane de lei, lucrări pe care le făcuse pe banii lui și noi nu puteam să plătim din cauză că Ministerul Dezvoltării nu-și făcea datoria”, a declarat Laurențiu Nistor, președintele CJ Hunedoara.
Acesta a dat asigurări că autobuzele nu ies încă din garanție și a precizat că sunt vehicule foarte bune, pentru care nu se teme că nu vor mai fi funcționale când proiectul va fi demarat cu adevărat. Laurențiu Nistor recunoaște însă că nu mai știe a câta amânare de termen este aceasta în proiectul care ar fi trebuit să aducă pentru locuitorii Văii Jiului un transport modern.
Ce prevede investiția
Investiția a fost demarată prin Regio – Programul Operațional Regional 2014-2020 și continuă prin actualul program. Valoarea contractată este de peste 12,2 milioane euro, din care 9 milioane de euro reprezintă finanțare nerambursabilă. Această sumă se adaugă finanțării nerambursabile acordată prin Regio-POR 2014-2020, în valoare de 3,7 milioane euro.
Investiția în linia verde de autobuze electrice care va asigura legătura între localitățile din Valea Jiului are două componente. Ambele au fost contractate în primă fază prin Regio-POR 2014-2020 și continuă, în etapa a doua, prin Programul Regional Vest 2021-2027, după cum a precizat ADR Vest. Consiliul Județean Hunedoara coordonează implementarea acestor proiecte.
Prima componentă cuprinde: construirea unui depou modern în municipiul Vulcan, unde autobuzele vor fi garate, întreținute și reparate, amenajarea a 75 de stații de călători în localitățile din Valea Jiului, modernizarea a patru tronsoane de drum în Vulcan, Lupeni și Petroșani, achiziția a opt autobuze electrice, realizarea unui număr de opt stații de încărcare la depoul din Vulcan și patru în Uricani și Petrila, amenajarea a două stații de încărcare pentru mașini electrice în Petrila, precum și implementarea unui sistem IT avansat pentru gestionarea eficientă a transportului, incluzând soluții de e-ticketing și monitorizare pentru optimizarea rutelor.
Cele două proiecte includ achiziționarea a 26 de autobuze electrice, amenajarea a 112 stații de transport public, realizarea a 34 de stații de încărcare pentru autobuzele electrice și 2 stații de încărcare pentru mașini electrice.
Serviciul de transport public va fi operat de societatea Green Line Valea Jiului.
Carmen COSMAN – PREDA