La noua centrală electrică de la Mintia continuă să vină componentele, iar reprezentanții DRDP Timișoara anunță mai multe transporturi agabaritice pentru perioada următoare.
Astfel, potrivit unei comunicări a DRDP Timișoara, în perioada 12 – 21 martie, se vor desfășura 12 transporturi cu depășiri pe traseul: Agigea RORO PTF (CT) – DN 39A – DN39 – Agigea – A4 – DN 2A – Giurgeni – Slobozia – DN 21 – Drajna – A2 – DNCB (partea de sud) – A1 – Pitești – DN 65B – DN 65 – Albota – DN 65G – DEX 12 – DN 65F – DN 6 – Filiași – DN 66 – Târgu Jiu – Centura Târgu Jiu – DN 66 – Simeria – A1 – DN 76 – DN 7 – Mintia (HD). Lățimea maximă a vehiculului este 6,60 m, masa totală 68 tone, lungimea 22 m, înălțimea 4,60 m, viteza de deplasare urmând a fi adaptată condițiilor de trafic.
Vineri, 14 martie, va intra în țară, pe DN 7 Nădlac 1, al doilea transport agabaritic de mari dimensiuni, ruta convoiului fiind DN 7 – Nădlac 2 PTF – DN 7G – A1 – Giarmata – DJ 691 – Pișchia – DJ 691 – Alioș – DJ 691 – Neudorf – DJ 682 – Lipova (str. Timișorii – pod Lipova – DN 7) – DN 7 – Ilia – A1 – Grind – DN 68A – Săcămaș – DN 7 – Termocentrala Mintia.
Convoiul are o lungime totală de 120 m, lățime de 6 m, înălțime de 5,4 m și greutatea totală este de 788 tone. Transportul face parte dintr-un contract ce cuprinde peste 250 de componente care au început să fie livrate la Mintia încă din luna iunie 2024, spun cei de la DRDP Timișoara.
Centrala electrică de la Mintia va funcționa pe baza unor tehnologii moderne și eficiente, utilizând turbine cu gaz și abur, cu o capacitate instalată totală de 1,770 MW și va produce anual aproximativ 12,159 GWh de energie electrică, având o durată de viață proiectată de 30 de ani.Noua capacitate energetică, trebuie să fie finalizată până în data de 31 decembrie 2026.
Costurile aferente construirii şi punerii în funcţiune sunt finanţate de investitorul privat MASS GLOBAL ENERGY ROM SRL.
Carmen COSMAN – PREDA